Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| sırt: | 1310mm | Seviye: | Ağır iş |
|---|---|---|---|
| Bağımsız Süspansiyon Tipi: | Yaprak yayı | Şekil: | Tank yarı römork |
| Aks numarası: | 4 Aks | Lastik Numarası: | 1 Yedek Lastikle birlikte 16 Adet |
| Kendi kendine boşaltma: | Kendiliğinden boşaltma değil | Malzeme: | Çelik |
| Durum: | YENİ | Tank Kapasitesi (CBM): | 40 metreküp, 40000 litre, 4000L, 40m3 |
| Tank malzemesi: | Karbon çeliği | Yükleme ortamı: | Her Türlü Bitüm/Sıcak Bitüm |
| Aks markası: | FUWA/L1/Almanya markası BPW | Dingil Miktarı: | 4 Aks |
| Brülör: | Uluslararası marka İtalya Riello | Termometre: | Çin yerel markası/Uluslararası marka |
| Seviye göstergesi: | İsteğe bağlı | Yorulmak: | 315/80r22.5 İçsiz Lastikler |
| askıya alma: | Yaprak yayı | Renk ve logo: | Özelleştirilmiş |
| Taşıma Paketi: | Balmumu ile çıplak | Şartname: | 40m3/40ton |
| Menşei: | Suizhou, Çin | ||
| Vurgulamak: | 40CBM Asfalt Taşıma Yarım Rel,4 Eksenli Nakliye Yarım Rel 4000L,Bitumen Emülsiyon Teslimat Tankörü |
||
1Tank malzemesi:
a: İç tank: Kabuk 5 mm çelik Q345B; Son 6 mm çelik Q345B
b. İzolasyon Arası Katmanı: İç tankın etrafında 100 mm'ye sıkıştırılmış 150 mm kalınlığında yanıcı kaya yünü
Dış kabuk: paslanmaz çelik levha ile kaplanmıştır. Paslanmaz çelikten yapılmış, kauçuk mühürlü tam dairesel sıkıştırma halkaları ile sabitlenmiştir.
2- Yakıcı: İtalyan RIELLO özel yakıt deposu ile
3.Isıtma borusu: 1 set U şeklindeki ısıtma borusu tank gövdesinin içinde dikişsiz çelik, yakıcıya bağlı
4.Hidrostatik test:Basınç testi - her bölme için 150kpa hidrostatik
5İniş sistemi: JOST iniş bacağı, kaldırma kapasitesi 28 ton, statik kapasitesi 72 ton.- Hayır.
Ürün Özellikleri
| Tank gövdesi | |||
| Etkili Hacim | 40000+ ((3%~5%) | ||
| Malzeme | İç tank | 5 mm çelik Q345B; 6 mm çelik Q345B | |
| İzolasyon Arası Katmanı | İç tankın etrafında 100 mm'ye sıkıştırılmış 150 mm kalınlığında yanıcı kaya yünü | ||
| Dış kabuğu | Paslanmaz çelik leğenle kaplanmış, paslanmaz çelikten lastik mühürlü tam dairesel sıkıştırma halkaları ile sabitlenmiştir | ||
| Kabuk bitirici | İç tank, SA 2.5'ye kadar kum püskürtülmüş ve epoksi çinko fosfatı ile boyanmış (korrozyona karşı), daha sonra alkışla sabitlenen yalıtımla kaplanmıştır. | ||
| Isıtma boru hattı | 1 set U şeklindeki ısıtma borusu tank gövdesinin içinde dikişsiz çelik, yakıcıya bağlı | ||
| Alt ışın | Tank tabanına kaynaklı tam uzunlukta "T" şeklinde bir alt çerçevenin standart özellikleri | ||
| Hidrostatik test | Basınç testi - her bölme için 150kpa hidrostatik | ||
| Tank Fittings | |||
| Yakıcı. | İtalyan RIELLO özel yakıt deposu ile | ||
| Çukur kapağı | 2 kapalı Φ500 kolay açılan tip bir manhole kapağı | ||
| Solunum valfi (güvenlik valfi) | Alüminyum iki kapalı solunum valfleri | ||
| Serbestleme valfi | Tankın arkasındaki 4' cam-in oluk adaptörü ile 1 kapalı 4' çıkış | ||
| Sıcaklık ölçer | 2 kapalı ölçüm aralığı 0oC ~ 300oC | ||
| Kilitleme sistemi | 1-off, ana düğme çekildiğinde fren kilitlidir | ||
| Hortum ve hortum taşıyıcı kutusu | 4 "x 6 metrelik hortum kapalı tipi tam destekler için 1 nos (LHS) ve 1 nos (RHS) hortum taşıyıcıları boşaltma tarafında monte edilecek. Bir ucunda bağlantısı olan hortum. |
||
| Koşu ekipmanları | |||
| Ana ışın | Tank gövdesine monte edilmiş "I" kirişi batık kemer kaynak | ||
| Kingpin / plaka | 12 mm kalınlığında yüksek germelikli çelik kaydırma plaka çivileri, ön tarafta çerçevenin altında güçlendirilmiş çift ağla doğrudan çivilenmiş kingpin ile tamamlanmıştır. c/w 3.5" kingpin |
||
| İniş aracı | JOST iniş ayağı, kaldırma kapasitesi 28 ton, statik kapasitesi 72 ton. | ||
| Aks | FUWA 4 aks * 13 ton kapasite | ||
| Süspansiyon | Mekanik olarak güçlendirilmiş çoklu yapraklı yaylar. | ||
| Fren sistemi | Acil röle valfinden, bir aksın 30/30 yay fren odasından, hava rezervuarından ve 4S/2M ABS ile temas tipi bağlantılardan oluşan iki hatlı hava fren sistemleri | ||
| Lastikler | 17 adet 315/80R22.5 tüpsiz lastik, TRIANGLE markası, 1 yedek dahil | ||
| Çemberler | 17pcs 9.00*22.5 çelik tüpsiz yelkenler, 2 yedek yelken dahil | ||
| Diğerleri | |||
| Yürüyüş yolu | Karbon çelik ızgara ile donatılmış kayma engelli yürüyüş yolu | ||
| Merdiven | Tankın önüne monte edilmiş, en fazla 300 mm'lik basamaklarla üretilen ayırılabilir çelik. Merdiven ile tank ucunun arasındaki açıklık en az 100 mm'dir | ||
| El kolu | Alüminyum el ile çalıştırılan, tankın tepesine sabitlenmiş, 800 mm yüksekliğindeki katlanabilir korkuluk | ||
| Araç kutusu | 1 kapalı kilitlenebilir alet kutusu tankerin yolcu tarafında konumlandırılacak | ||
| Yan muhafız. | 450-550 mm koruma boşluğu ile tankerin her iki tarafında çelik malzemeden yapılmış yan koruma sağlanmalıdır. | ||
| Çamurlu | En az 2,0 mm çelik levhalardan oluşan tüm parça c/w türü çamur kılıfları, bastırıcılar ve klipler | ||
| Arka tampon | Tankın tüm genişliğini kapsayacak hafif montajı ve numara plakalarını yerleştirmek için çelik tampon. | ||
| Ekstra yakıt taşıyıcı | 1000 litrelik fazladan yakıt deposu tank pozisyonuna bağlı | ||
| Yangın söndürücü tutucu | 2 kapalı x8KGS kuru toz yangın söndürücü | ||
| Antistik Sistem | Tanker'in arkasına monte edilecek 1 kapalı topraklama şeridi. 1-off topraklama yapıştırma bobini (bakır / tunç klem). |
||
| Işık ve Kablolama | Standart ön, yan ve arka. Yol kurallarına ve petrol endüstrisinin standartlarına uygun. 24 voltluk sistem, 7 telli ISO soket. Kırmızı / fren, beyaz / geri ve kehribar / yön göstergesi, LED arka lamba 8 adet yan işaret lambaları |
||
| Yansıtıcı bantlar ve çıkartma | Standart veya müşteri gereksinimlerine göre | ||
| Geri alarm | 24V sesli geri çağrı cihazı | ||
Referans Fotoğrafları:
![]()
1Bu tür bir römork, kükürt, sıvı fenol ve asfalt / bitüm gibi özel kargo taşımak için kullanılır.
2. Kullanıcılar, izolasyonlu bir tank römorkunu taşımak için kullanmadan önce ısıtma borularını ve ısıtma sistemini kurmalıdır.
3Modlar arasında buhar tipi, kömür ısıtma ve dizel yakıcı tipi bulunur.
4Erimiş asfalt ve diğer ilgili ürünler genellikle 250°C'ye kadar yüksek sıcaklıklarda bağımsız ve özel araçlarla desteklenen tanklarda taşınır.
5Tanklar genellikle içerideki ısıyı korumak için iyi yalıtımlıdır.
6Bu yüksek sıcaklıklı malzemelerin taşınmasıyla bağlantılı sıcaklık farklılıklarına ve daralma/genişlemeye dikkat etmek için, ona özel bir özellik eklenmiştir.
7Hem yüksek sıcaklık farklılıklarını karşılamaya yardımcı olur hem de aynı zamanda kaplama yoluyla enerji kaybını azaltır.
![]()
![]()
Sıcak bitüm, emülsifiye bitüm ve modifiye edilmiş asfalt taşımak için kullanıldı.
Bitümün dışarıda boşaltılması için bir pompa var.Hükümetler tarafından, hava, su, röntgen ile test ediliyor.
Fabrika genel görünümü
![]()
Satış sonrası hizmet
a. Satın almadan önce:
1-Müşterilerin sorgularına hızlı yanıt
2- Farklı ülkelere göre kamyon seçimi konusunda profesyonel öneriler.
3 - Özellikleri ve makul fiyatları olan detaylı teklif.
4- Satın almadan önce şirketimizi ziyaret etmeye hoş geldiniz.
B. Satın aldıktan sonra:
1-Her hafta güncellenen üretim resimleri ve videoları.
2- Müşteri kamyon tamamlandıktan sonra fabrikayı ziyaret edebilir veya üçüncü taraf denetimi ayarlayabilir.
c. Satış sonrası hizmet:
1-İngilizce Operasyon Videosu
2-Fabrikada ücretsiz çalışma ve teknik eğitim, konaklama dahil değildir
3- Gerektiğinde fabrika fiyatına tedarik edilen yedek parçalar.
4-Mühendisler ülkenize gönderilebilir ve yerel mühendislik desteği ve eğitimi sunabilirler.
İlgili kişi: Mr. Yang
Tel: +86 18672998342
Faks: 86-27-84766488